在3月5日的比亚迪二代刀片电池暨闪充技术发布会上，比亚迪正式发布了第二代刀片电池，从10% 充到70% 只需5分钟，从10%充到97%只需9 分钟，刷新充电速度新纪录。

　　比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上还解释称，“为什么只冲到 97%？其实这剩下的 3% 是专门留给刹车动能回收用的，这样更有利于降低车辆的能耗。”

　　低温充电方面，比亚迪第二代刀片电池在哈尔滨-20℃ 极寒充电实测显示，12 分钟可从 20% 充到 97%，只比常温充电多三分钟，创造了低温充电速度的新纪录。全程零下 30 度的环境，第二代刀片电池的充电时间也少于 12 分钟。

　　比亚迪将第二代刀片电池带来的充电体验称为闪充，并称“所以九分钟充饱才有资格叫闪充”。

　　搭载第二代刀片电池的闪充车，在市面上现有的大概有 480 万个公共充电桩上都能充，也不挑桩，而且充的更快，整体比别的车要快 30% 到 50%。

　　第二代刀片电池在实现闪充的同时，能量密度不但没有降低，反而提升了 5% 以上，搭载该电池的腾势 Z9GT 的续航高达 1036 公里。

　　寿命方面，第二代刀片电池相比第一代刀片电池寿命更长，且质保政策再加码，比亚迪把质保的容量保持率整体提升了 2.5%，同时电芯终身保修。

　　安全方面，比亚迪第二代刀片电池长期用闪充也不会影响安全，并且成功通过静置 2 小时 500 次闪充循环后边闪充边针刺试验、同时触发四节电池短路的热扩散试验、10 倍新国标撞击力的底部撞击试验。

　　值得注意的是，比亚迪2025年全年销量为460.2万辆，首次跻身全球车企集团销量前五，成为‌首个进入该榜单前五的中国汽车集团。连续第四年蝉联‌全球新能源汽车销量冠军‌‌。

　　比亚迪能取得如此辉煌的成绩，离不开对技术创新的执着追求。仅2025年上半年,比亚迪研发投入就高达309亿元。截至2025年12月底，比亚迪全球累计专利申请量超7.1万项，获得授权专利超4.2万项，持续将资源聚焦于底层技术创新，从动力电池、电机、电控到整车平台，智能辅助驾驶、车身控制的核心领域实现全链条自主可控。

　　专利作为衡量一家企业创新投入的指标，也是判断企业科研成果的标尺，企业不仅要重视专利质量和数量，更要注重保护自己的知识产权。

　　来源：IT之家等