日前，特斯拉的一项新专利将对如何使其汽车更具弹性和耐用性进行了展示。特斯拉终于打算让全自动驾驶汽车上路，但当2吨重的汽车出现驾驶者无法自行解决的硬件故障时可能会引发严重后果。

　　因此，特斯拉必须要为他们的汽车设计内置冗余的神经系统进而让设备能够从容地处理任何硬件故障。

　　WIPO在几日前发布的特斯拉专利--“高速布线系统构架(High-Speed Wiring System Architecture)”就展示了一套更安全的全新路线系统。

　　在这项专利中，特斯拉解决了汽车线束中出现的布线故障问题。处理这个问题的一种常见方法就是添加额外的冗余布线，但特斯拉认为，这只会增加潜在的故障表面，因为额外的连接器和电线又会产生它们自己的问题。

　　相反，特斯拉没有增加额外的电线和连接器而是将其通信布线安排成双向环路网络。这意味着，如果信号在一个方向上发生中断，控制器只能改变通信的方向但仍能在另一个方向到达下游组件。

　　跟特斯拉的其他创新一样，这个解决方案不仅更好而且成本更低也更容易安装。

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