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又一家!比亚迪宣布入局人形机器人赛道

2026-06-08802来源:

又一家车企入局人形机器人赛道。近日,比亚迪执行副总裁李柯在一档访谈节目中明确表示,比亚迪正在开发人形机器人。“机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件能力和硬件能力,而汽车相关AI能力可以移植到机器人上。”

  又一家车企入局人形机器人赛道。

  近日,比亚迪执行副总裁李柯在一档访谈节目中明确表示,比亚迪正在开发人形机器人。“机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件能力和硬件能力,而汽车相关AI能力可以移植到机器人上。”

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  比亚迪布局人形机器人早有端倪。

  今年4月份,比亚迪在接受调研者提问时表示,公司持续聚焦具身智能领域,依托完善的新能源产业链布局、领先的技术创新能力和丰富的场景应用经验,积极布局未来产业;公司也与行业头部企业在股权及业务层面开展多维度协同合作,实现关键技术与资源的深度互补,全面赋能业务提质增效。

  不仅如此,2024年底,比亚迪已经在人才上进行布局。同时,比亚迪还通过入股人形机器人企业的方式切入人形机器人赛道。

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  除比亚迪外,小米、小鹏、蔚来等多家汽车产业链公司早已在加快布局人形机器人领域,试图打造新的利润增长点。

  人形机器人产业作为未来产业的新赛道和经济增长的新引擎,正受到世界各国的重视。而我国在人形机器人市场占据先发优势,不仅拥有世界上规模最大、门类最齐全、配套最完备的产业链体系,同时也是人形机器人最大的潜在市场之一。

  近年来,人形机器人产业发展进入快车道,全球专利申请量激增,技术创新竞争日趋激烈。

  当前全球‌具身智能‌(包含人形机器人)专利累计数量已达‌近20万件‌。2025年全球新增专利申请量达2.6万件,较2024年的1.6万件增幅超过60%,呈现爆发式增长 。‌‌

  在这场全球竞速中,专利已成为核心护城河。近20万件具身智能专利的背后,是技术话语权的争夺。

  对车企而言,汽车领域积累的AI、制造与供应链专利能否向机器人赛道迁移并形成新壁垒,将决定其真实竞争力。

  谁先完成专利布局,谁就掌握下一轮竞争的主动权,您说是不?


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